Descrizione dei prodotti
La saldatura è un processo essenziale nella produzione di carrelli elevatori diesel. Il telaio del carrello elevatore è costruito saldando insieme diversi pezzi di metallo, compreso il telaio e il montante. È una parte essenziale del processo di produzione poiché aiuta a garantire che il carrello elevatore sia robusto, durevole e in grado di svolgere adeguatamente le sue funzioni necessarie.

Quando si salda il telaio del carrello elevatore, è importante utilizzare materiali e attrezzature di saldatura di alta qualità. Ciò garantisce che le saldature siano forti e durevoli, in grado di resistere all'usura delle operazioni quotidiane del carrello elevatore. Il processo di saldatura deve inoltre essere eseguito da saldatori esperti e qualificati che abbiano ricevuto un'adeguata formazione nelle tecniche di saldatura.
Le saldature devono inoltre essere sottoposte a rigorosi test per verificare che rispettino gli standard qualitativi richiesti. Questi test possono includere test non distruttivi, come test a ultrasuoni, test con particelle magnetiche o test con coloranti penetranti, o test distruttivi, come test di trazione o test di piegatura.
La saldatura del telaio di un carrello elevatore diesel è un aspetto critico del processo di produzione. Richiede materiali e attrezzature di saldatura di alta qualità, saldatori esperti ben addestrati nelle tecniche di saldatura e test rigorosi per garantire che le saldature soddisfino gli standard di qualità.












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| Modello | FD20J | FD25J | FD30J | FD35J | ||||
| 1 | Caratteristiche | Tipo di alimentazione | kg | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | |
| 2 | Carico nominale | millimetro | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | ||
| 3 | Interasse del carico | millimetro | 500 | 500 | 500 | 500 | ||
| 4 | Altezza di sollevamento | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 5 | Altezza di sollevamento libera | millimetro | 190 | 190 | 130 | 145 | ||
| 6 | Dimensione della forcella | LxLxT | millimetro | 1070x122x40 | 1070x122x40 | 1070x125x45 | 1070x125x45 | |
| 7 | Angolo di inclinazione dell'albero | FR/RR | 6//12 | 6//12 | 6//12 | 6//12 | ||
| 8 | Raggio di sterzata minimo | mm | 2245 | 2300 | 2500 | 2575 | ||
| 9 | Larghezza minima del corridoio di impilamento ad angolo retto | millimetro | 4021 | 4076 | 4285 | 4370 | ||
| 10 | Larghezza minima del corridoio ad angolo retto | mm | 2240 | 2295 | 2495 | 2570 | ||
| 11 | Altezza minima da terra | mm | 115 | 115 | 135 | 135 | ||
| 12 | Altezza del tettuccio di protezione | millimetro | 2090 | 2090 | 2105 | 2105 | ||
| 13 | Sporgenza (FR) | millimetro | 476 | 476 | 485 | 495 | ||
| 14 | Prestazioni | Velocità massima di viaggio | Pieno carico | km/ora | 19 | 19 | 19 | 19 |
| 15 | Velocità massima di sollevamento | Pieno carico | mm/s | 530 | 490 | 460 | 430 | |
| 16 | Massima trazione alla barra | Pieno carico | chilowatt | 17 | 17 | 23.5 | 19 | |
| 17 | Pendenza superabile | % | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
| 18 | Dimensioni | Lunghezza totale | Senza forchette | millimetro | 2535 | 2595 | 2740 | 2725 |
| 19 | Larghezza complessiva | millimetro | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | ||
| 20 | Altezza forche al massimo sollevamento (con schienale) | millimetro | 4020 | 4020 | 4255 | 4230 | ||
| 21 | Altezza dell'albero | millimetro | 1995 | 1995 | 2080 | 2120 | ||
| 22 | Telaio | Pneumatici | Ruota anteriore | 7.00-12-12PR | 7.{1}PR | 28x9-15-14PR | 28x9-15-14PR | |
| 23 | Ruota posteriore | 6.{1}PR | 6.{1}PR | 6.{1}PR | 6.{1}PR | |||
| 24 | Interasse | millimetro | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 | ||
| 25 | Battistrada | Ruota anteriore/ruota posteriore | millimetro | 970/970 | 970/970 | 1000/970 | 1000/970 | |
| 26 | Peso proprio | Senza carico | kg | 3400 | 3800 | 4300 | 4820 | |
| 27 | Guidare | Batteria | Voltaggio/capacità | V/Ah | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/80 |
| 28 | Motore | Modello | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | ||
| 29 | Potenza nominale | kw/giri/min | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | ||
| 30 | Coppia nominale | Nm/giri/min | 137.7/1800 | 137.7/1800 | 137.7/1800 | 137.7/1800 | ||
| 31 | Alesaggio x corsa | mm | 86x102 | 86x102 | 86x102 | 86x102 | ||
| 32 | Numero di cilindri | 4 | 4 | 4 | 4 | |||
| 33 | Spostamento | L | 2.369 | 2.369 | 2.369 | 2.369 | ||
| 34 | Capacità del serbatoio del carburante | l | 60 | 60 | 60 | 60 | ||
| 35 | Trasmissioni (FWD/RWD) | Valvola direzionale elettroidraulica 1/1 | ||||||
| 36 | Pressione di esercizio | MPa | 18.5 | |||||
| 37 | Supplemento | Tipo di pneumatico (FR/RR) | Pneumatico | Pneumatico | Pneumatico | Pneumatico | ||
| 38 | Numero di ruote (FR/RR) | Pz | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | ||
| 39 | Velocità di abbassamento (pieno carico) | mm/s | 450 | 450 | 500 | 350 | ||
| 40 | Velocità di abbassamento (senza carico) | mm/s | 400 | 400 | 490 | 340 | ||
| 41 | Distribuzione del carico sull'asse (pieno carico) (FR/RR) | kg | 4752/648 | 5544/756 | 6340/920 | 7040/1080 | ||
| 42 | Distribuzione del carico sull'asse (carico fno) (FR/RR) | kg | 1530/1870 | 1710/2090 | 1700/2580 | 1720-3100 | ||
Calcolo della larghezza minima del cestello di impilamento ad angolo retto: Dimensioni pallet: 1100 mmx1100 mm, distanza totale (FR/RR): 100 mm
SELEZIONE E PARAMETRI DEL TIPO DI MOTORE
| Produttore | Tipo di alimentazione | Modello | Numero di cilindri | Alesaggio x corsa | Dislocamento totale | Potenza nominale/giri/min | Coppia nominale/giri/min | Norma sulle emissioni | |
| millimetro | L | Kw/giri/min | Nm/giri/min | ||||||
| 1 | Giappone | Benzina | K21/GPL | 4 | 83x100 | 2.164 | 31.2/2250 | 143.7/1600 | |
| 2 | Giappone | Benzina | K25/GPL | 4 | 89x 100 | 2.488 | 37.4/2300 | 176.5/1600 | |
| 3 | Giappone | Diesel | C240PKJ-30 | 4 | 86x102 | 2.369 | 34.3 ~ 36.5/2500 | 137.7/1800 | Fase UE IllA |
| 4 | Giappone | Diesel | 4JG2PE-01 | 4 | 95.4x 107 | 3.059 | 44.9/2450 | 184.7/1700 | Fase UE Il |
| 5 | Yanmar, Giappone | Diesel | 4TNE98 | 4 | 98x110 | 3.319 | 42.1/2300 | 177.6 ~ 196.3/1700+ 100 | Fase II dell'UE, livello 3 |
| 6 | Yanmar, Giappone | Diesel | Motore TNV94L | 4 | 94x110 | 3.054 | 34.6/2400 | 191.5-208.5/150 | Fase UE IllA |
| 7 | Mitsubishi, Giappone | Diesel | S4S-455 | 4 | 94x 120 | 3.330 | 35.3/2250 | 170/1700 | Fase UE IllA |
| 8 | Xinchai, Cina | Diesel | C490BPG-30 | 4 | 90x105 | 2.670 | 35.3/2250 | 156-1700-1900 | Fase UE lll |
| 9 | Xinchai, Cina | Gasolio | A495BPG-510A | 4 | 95x105 | 2.980 | 42/2650 | 174/1800-2000 | National Stage II |
| 10 | Xinchai, Cina | Diesel | 4D27G31 | 4 | 90x 105 | 2.670 | 36.8/2500 | 156-1700-1900 | National Stage II |
| 11 | Xinchai, Cina | Diesel | 4D30G31 | 4 | 95x105 | 2.98 | 36.8/2650 | 174/1800-2000 | National Stage II |
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