Descrizione dei prodotti
N.1 Buone prestazioni
Impianto idraulico con rilevamento del carico
L'impianto idraulico-sensibile al carico garantisce il sollevamento delle forche a pieno carico mentre il motore gira al minimo, in modo da ridurre il consumo di carburante.
Stabile
Il baricentro viene spostato nella parte posteriore e inferiore in modo che la macchina sia stabile.
N.2 Sicuro e affidabile
L'impianto elettrico del motore adotta connettori-a prova di mangiatore
I connettori impermeabili-importati sono più affidabili. Grado di impermeabilità-IP65
Copertura integrata dei serbatoi di carburante e olio per ridurre le perdite
N.3 Basso rumore
Basse vibrazioni-tre{1}}livelli di assorbimento degli urti leader del settore.
Funzionamento facile
I freni a mano di tipo automobilistico sono più sicuri ed efficienti
Valvola direzionale elettro-idraulica Commuta delicatamente avanti e indietro
2000 kg(FD20J)
2500 kg(FD25J)
3000KG(FD30J)
3500KG(FD35J)
| Modello | FD20J | FD25J | FD30J | FD35J | ||||
| 1 |
Caratteristiche |
Tipo di alimentazione | kg | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | |
| 2 | Carico nominale | mm | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | ||
| 3 | Interasse del carico | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | ||
| 4 | Altezza di sollevamento | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 5 | Altezza di sollevamento libera | mm | 190 | 190 | 130 | 145 | ||
| 6 | Dimensione della forcella | LxLxT | mm | 1070x122x40 | 1070x122x40 | 1070x125x45 | 1070x125x45 | |
| 7 | Angolo di inclinazione dell'albero | FR/RR | 6//12 | 6//12 | 6//12 | 6//12 | ||
| 8 | Raggio di sterzata minimo | mm | 2245 | 2300 | 2500 | 2575 | ||
| 9 | Larghezza minima del corridoio di impilamento ad angolo retto | mm | 4021 | 4076 | 4285 | 4370 | ||
| 10 | Larghezza minima del corridoio ad angolo retto | mm | 2240 | 2295 | 2495 | 2570 | ||
| 11 | Altezza minima da terra | mm | 115 | 115 | 135 | 135 | ||
| 12 | Altezza del tettuccio di protezione | mm | 2090 | 2090 | 2105 | 2105 | ||
| 13 | Sporgenza (FR) | mm | 476 | 476 | 485 | 495 | ||
| 14 |
Prestazioni |
Velocità massima di viaggio | Pieno carico | km/ora | 19 | 19 | 19 | 19 |
| 15 | Velocità massima di sollevamento | Pieno carico | mm/s | 530 | 490 | 460 | 430 | |
| 16 | Massima trazione alla barra | Pieno carico | chilowatt | 17 | 17 | 23.5 | 19 | |
| 17 | Pendenza superabile | % | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
| 18 |
Dimensioni |
Lunghezza totale | Senza forchette | mm | 2535 | 2595 | 2740 | 2725 |
| 19 | Larghezza complessiva | mm | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | ||
| 20 | Altezza forche al massimo sollevamento (con schienale) | mm | 4020 | 4020 | 4255 | 4230 | ||
| 21 | Altezza dell'albero | mm | 1995 | 1995 | 2080 | 2120 | ||
| 22 |
Telaio |
Pneumatici |
Ruota anteriore | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 28x9-15-14 PR | 28x9-15-14 PR | |
| 23 | Ruota posteriore | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.50-10-10 PR | 6.50-10-10 PR | |||
| 24 | Interasse | mm | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 | ||
| 25 | Battistrada | Ruota anteriore/ruota posteriore | mm | 970/970 | 970/970 | 1000/970 | 1000/970 | |
| 26 | Peso proprio | Senza carico | kg | 3400 | 3800 | 4300 | 4820 | |
| 27 |
Guidare |
Batteria | Voltaggio/capacità | V/Ah | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/80 |
| 28 |
Motore |
Modello | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | ||
| 29 | Potenza nominale | kw/giri/min | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | ||
| 30 | Coppia nominale | Nm/giri/min | 137.7/1800 | 137.7/1800 | 137.7/1800 | 137.7/1800 | ||
| 31 | Alesaggio x corsa | mm | 86x102 | 86x102 | 86x102 | 86x102 | ||
| 32 | Numero di cilindri | 4 | 4 | 4 | 4 | |||
| 33 | Spostamento | L | 2.369 | 2.369 | 2.369 | 2.369 | ||
| 34 | Capacità del serbatoio del carburante | l | 60 | 60 | 60 | 60 | ||
| 35 | Trasmissioni (FWD/RWD) | Valvola direzionale elettro-idraulica 1/1 | ||||||
| 36 | Pressione di esercizio | MPa | 18.5 | |||||
| 37 |
Supplemento |
Tipo di pneumatico (FR/RR) | Pneumatico | Pneumatico | Pneumatico | Pneumatico | ||
| 38 | Numero di ruote (FR/RR) | Pz | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | ||
| 39 | Velocità di abbassamento (pieno carico) | mm/s | 450 | 450 | 500 | 350 | ||
| 40 | Velocità di abbassamento (senza carico) | mm/s | 400 | 400 | 490 | 340 | ||
| 41 | Distribuzione del carico sull'asse (pieno carico) (FR/RR) | kg | 4752/648 | 5544/756 | 6340/920 | 7040/1080 | ||
| 42 | Distribuzione del carico sull'asse (carico fno) (FR/RR) | kg | 1530/1870 | 1710/2090 | 1700/2580 | 1720-3100 | ||
Motore opzionale
| Produttore | Tipo di alimentazione | Modello | Numero di cilindri | Alesaggio x corsa | Dislocamento totale | Potenza nominale/giri/min | Coppia nominale/giri/min | Norma sulle emissioni | Carrello elevatore applicabile | SELEZIONE E PARAMETRI DEL TIPO DI MOTORE | ||||
| mm | L | Kw/giri/min | Nm/giri/min | FD20J | FD25J | FD30J | FD35J | |||||||
| 1 | Nissan, Giappone | Benzina | K21/GPL | 4 | 83x100 | 2.164 | 31.2/2250 | 143.7/1600 | √ | √ | 2-2.5T | |||
| 2 | Nissan, Giappone | Benzina | K25/GPL | 4 | 89x 100 | 2.488 | 37.4/2300 | 176.5/1600 | √ | √ | √ | √ | 2-3.5T | |
| 3 | Isuzu, Giappone | Diesel | C240PKJ-30 | 4 | 86x102 | 2.369 | 34.3 ~ 36.5/2500 | 137.7/1800 | Fase UE IllA | √ | √ | √ | √ | 2-3.5T |
| 4 | Isuzu, Giappone | Diesel | 4JG2PE-01 | 4 | 95.4x 107 | 3.059 | 44.9/2450 | 184.7/1700 | Fase UE Il | √ | √ | 3-3.5T | ||
| 5 | Yanmar, Giappone | Diesel | 4TNE98 | 4 | 98x110 | 3.319 | 42.1/2300 | 177.6 ~ 196.3/1700+ 100 | Fase II dell'UE, livello 3 | √ | √ | 3-3.5T | ||
| 6 | Yanmar, Giappone | Diesel | TNV94L | 4 | 94x110 | 3.054 | 34.6/2400 | 191.5-208.5/150 | Fase UE IllA | √ | √ | 3-3.5T | ||
| 7 | Mitsubishi, Giappone | Diesel | S4S-455 | 4 | 94x 120 | 3.330 | 35.3/2250 | 170/1700 | Fase UE IllA | √ | √ | 3-3.5T | ||
| 8 | Xinchai, Cina | Diesel | C490BPG-30 | 4 | 90x105 | 2.670 | 35.3/2250 | 156-1700-1900 | Fase UE lll | √ | √ | √ | 2-3.5T | |
| 9 | Xinchai, Cina | Diesel | A495BPG-510A | 4 | 95x105 | 2.980 | 42/2650 | 174/1800-2000 | National Stage II | √ | √ | 3-3.5T | ||
| 10 | Xinchai, Cina | Diesel | 4D27G31 | 4 | 90x 105 | 2.670 | 36.8/2500 | 156-1700-1900 | National Stage II | √ | √ | √ | √ | 2-3.5T |
| 11 | Xinchai, Cina | Diesel | 4D30G31 | 4 | 95x105 | 2.98 | 36.8/2650 | 174/1800-2000 | National Stage II | √ | √ | 3-3.5T | ||
3500KG(FD35J)
| Modello | FD20J | FD25J | FD30J | FD35J | ||||
| 1 |
Caratteristiche |
Tipo di alimentazione | kg | Diesel | Diesel | Diesel | Diesel | |
| 2 | Carico nominale | mm | 2000 | 2500 | 3000 | 3500 | ||
| 3 | Interasse del carico | mm | 500 | 500 | 500 | 500 | ||
| 4 | Altezza di sollevamento | mm | 3000 | 3000 | 3000 | 3000 | ||
| 5 | Altezza di sollevamento libera | mm | 190 | 190 | 130 | 145 | ||
| 6 | Dimensione della forcella | LxLxT | mm | 1070x122x40 | 1070x122x40 | 1070x125x45 | 1070x125x45 | |
| 7 | Angolo di inclinazione dell'albero | FR/RR | 6//12 | 6//12 | 6//12 | 6//12 | ||
| 8 | Raggio di sterzata minimo | mm | 2245 | 2300 | 2500 | 2575 | ||
| 9 | Larghezza minima del corridoio di impilamento ad angolo retto | mm | 4021 | 4076 | 4285 | 4370 | ||
| 10 | Larghezza minima del corridoio ad angolo retto | mm | 2240 | 2295 | 2495 | 2570 | ||
| 11 | Altezza minima da terra | mm | 115 | 115 | 135 | 135 | ||
| 12 | Altezza del tettuccio di protezione | mm | 2090 | 2090 | 2105 | 2105 | ||
| 13 | Sporgenza (FR) | mm | 476 | 476 | 485 | 495 | ||
| 14 |
Prestazioni |
Velocità massima di viaggio | Pieno carico | km/ora | 19 | 19 | 19 | 19 |
| 15 | Velocità massima di sollevamento | Pieno carico | mm/s | 530 | 490 | 460 | 430 | |
| 16 | Massima trazione alla barra | Pieno carico | chilowatt | 17 | 17 | 23.5 | 19 | |
| 17 | Pendenza superabile | % | 20 | 20 | 20 | 20 | ||
| 18 |
Dimensioni |
Lunghezza totale | Senza forchette | mm | 2535 | 2595 | 2740 | 2725 |
| 19 | Larghezza complessiva | mm | 1150 | 1150 | 1150 | 1150 | ||
| 20 | Altezza forche al massimo sollevamento (con schienale) | mm | 4020 | 4020 | 4255 | 4230 | ||
| 21 | Altezza dell'albero | mm | 1995 | 1995 | 2080 | 2120 | ||
| 22 |
Telaio |
Pneumatici |
Ruota anteriore | 7.00-12-12PR | 7.00-12-12PR | 28x9-15-14 PR | 28x9-15-14 PR | |
| 23 | Ruota posteriore | 6.00-9-10PR | 6.00-9-10PR | 6.50-10-10 PR | 6.50-10-10 PR | |||
| 24 | Interasse | mm | 1600 | 1600 | 1700 | 1700 | ||
| 25 | Battistrada | Ruota anteriore/ruota posteriore | mm | 970/970 | 970/970 | 1000/970 | 1000/970 | |
| 26 | Peso proprio | Senza carico | kg | 3400 | 3800 | 4300 | 4820 | |
| 27 |
Guidare |
Batteria | Voltaggio/capacità | V/Ah | 12/80 | 12/80 | 12/80 | 12/80 |
| 28 |
Motore |
Modello | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | AK-C240PKJ-30 | ||
| 29 | Potenza nominale | kw/giri/min | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | 34.3~ 36.5/2500 | ||
| 30 | Coppia nominale | Nm/giri/min | 137.7/1800 | 137.7/1800 | 137.7/1800 | 137.7/1800 | ||
| 31 | Alesaggio x corsa | mm | 86x102 | 86x102 | 86x102 | 86x102 | ||
| 32 | Numero di cilindri | 4 | 4 | 4 | 4 | |||
| 33 | Spostamento | L | 2.369 | 2.369 | 2.369 | 2.369 | ||
| 34 | Capacità del serbatoio del carburante | l | 60 | 60 | 60 | 60 | ||
| 35 | Trasmissioni (FWD/RWD) | Valvola direzionale elettro-idraulica 1/1 | ||||||
| 36 | Pressione di esercizio | MPa | 18.5 | |||||
| 37 |
Supplemento |
Tipo di pneumatico (FR/RR) | Pneumatico | Pneumatico | Pneumatico | Pneumatico | ||
| 38 | Numero di ruote (FR/RR) | Pz | 2/2 | 2/2 | 2/2 | 2/2 | ||
| 39 | Velocità di abbassamento (pieno carico) | mm/s | 450 | 450 | 500 | 350 | ||
| 40 | Velocità di abbassamento (senza carico) | mm/s | 400 | 400 | 490 | 340 | ||
| 41 | Distribuzione del carico sull'asse (pieno carico) (FR/RR) | kg | 4752/648 | 5544/756 | 6340/920 | 7040/1080 | ||
| 42 | Distribuzione del carico sull'asse (carico fno) (FR/RR) | kg | 1530/1870 | 1710/2090 | 1700/2580 | 1720-3100 | ||
Motore opzionale
| Produttore | Tipo di alimentazione | Modello | Numero di cilindri | Alesaggio x corsa | Dislocamento totale | Potenza nominale/giri/min | Coppia nominale/giri/min | Norma sulle emissioni | Carrello elevatore applicabile | SELEZIONE E PARAMETRI DEL TIPO DI MOTORE | ||||
| mm | L | Kw/giri/min | Nm/giri/min | FD20J | FD25J | FD30J | FD35J | |||||||
| 1 | Nissan, Giappone | Benzina | K21/GPL | 4 | 83x100 | 2.164 | 31.2/2250 | 143.7/1600 | √ | √ | 2-2.5T | |||
| 2 | Nissan, Giappone | Benzina | K25/GPL | 4 | 89x 100 | 2.488 | 37.4/2300 | 176.5/1600 | √ | √ | √ | √ | 2-3.5T | |
| 3 | Isuzu, Giappone | Diesel | C240PKJ-30 | 4 | 86x102 | 2.369 | 34.3 ~ 36.5/2500 | 137.7/1800 | Fase UE IllA | √ | √ | √ | √ | 2-3.5T |
| 4 | Isuzu, Giappone | Diesel | 4JG2PE-01 | 4 | 95.4x 107 | 3.059 | 44.9/2450 | 184.7/1700 | Fase UE Il | √ | √ | 3-3.5T | ||
| 5 | Yanmar, Giappone | Diesel | 4TNE98 | 4 | 98x110 | 3.319 | 42.1/2300 | 177.6 ~ 196.3/1700+ 100 | Fase II dell'UE, livello 3 | √ | √ | 3-3.5T | ||
| 6 | Yanmar, Giappone | Diesel | TNV94L | 4 | 94x110 | 3.054 | 34.6/2400 | 191.5-208.5/150 | Fase UE IllA | √ | √ | 3-3.5T | ||
| 7 | Mitsubishi, Giappone | Diesel | S4S-455 | 4 | 94x 120 | 3.330 | 35.3/2250 | 170/1700 | Fase UE IllA | √ | √ | 3-3.5T | ||
| 8 | Xinchai, Cina | Diesel | C490BPG-30 | 4 | 90x105 | 2.670 | 35.3/2250 | 156-1700-1900 | Fase UE lll | √ | √ | √ | 2-3.5T | |
| 9 | Xinchai, Cina | Diesel | A495BPG-510A | 4 | 95x105 | 2.980 | 42/2650 | 174/1800-2000 | National Stage II | √ | √ | 3-3.5T | ||
| 10 | Xinchai, Cina | Diesel | 4D27G31 | 4 | 90x 105 | 2.670 | 36.8/2500 | 156-1700-1900 | National Stage II | √ | √ | √ | √ | 2-3.5T |
| 11 | Xinchai, Cina | Diesel | 4D30G31 | 4 | 95x105 | 2.98 | 36.8/2650 | 174/1800-2000 | National Stage II | |||||
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